クランクケース減圧

以前から気になっていたパーツ「クランクケース減圧バルブ」
詳しくはココ↓
http://campaign.webike.net/2011/04/22ca135/
色々なサイトやブログを参考に、今回はマエカワエンジニアリングのレデューサーを購入
分解清掃が出来、バルブのみの交換も可能


GSのブリーザーホースの途中をカットして装着


装着後試走をしたら、まず気づくのがエンジン始動の軽さ
そして吹け上がりの軽さ
エンブレが多少効きにくくなるとのコトだけど、自分には気にならない程度
総合的に価格は若干高いものの、十分なコストパフォーマンスが得られました

春は別れの季節、そして出会いの季節

Baja500参戦は５/１５頃に急に決まったもので、先立つものが無い！というのが実情…
で、泣く泣くRM125、TS250、Sportster883の３台を売却
Baja資金の為ということでそれぞれ３台とも知人に快く買っていただきました
春は別れの季節ですね…



が、帰国すると４月末に注文しておいたXB12Rが届いていて…
春は出会いの季節でもあります
今年はじめ頃から周りのロードレース熱に絆されて、久々にサーキット走りたいなと
思っていて、色々と考えた末コストパフォーマンスでBuellを選びました
空冷OHVってところがいいんです！
２００５年式、走行２４３００km、ほぼノーマルの状態で我が家へ来ました
Welcomeback！
ウェルカムバック…、そう、実は２００３年だったか最初のXB12Rが出た時に新車購入した事があって、暫く乗っていたけど諸々の事情ありで売却
また乗りたい１台のひとつだったのです
これからいろいろとやっていきます

2012 BAJA500

10日ほど休みを取って６/１〜６/３のBAJA500に参戦してきました
ソロです
思いのほかキツく感じられたレースでRM180辺りでTrophyTruckに抜かれざまに転倒
腰の強打にてなんとかPITのあるRM200までたどり着いたもののリタイア
課題の沢山残るレースとなりました
モチロンリベンジ！