チャンバー購入

ノーマルチャンバーは２.７kgの上に穴空きだったので
０.９kgの社外チャンバーに交換

仮留めするとこんな感じ

リンク廻りはけっこうキてますね（汗）全バラしてシールうちかえかな

スプロケは前後軽量強化スプロケに交換
フロントは丁数同じでリアは40→39

スイングアームもブラストかけて塗装せねば…色々とやることあるなぁ

とりあえず全バラ？

とりあえず全バラにしてます

よくある事ですがフィルター、というよりはスポンジが朽ち果ててました

じゃまなんで取っ払って直キャブ？

M/J換えてパワーフィルター位は付けましょうか

ついでにバッテリーレスにしようか？フレームも塗ろうか迷い中です

GSパーツ

APEの強化クラッチ＆スプリング

WISECOの３mmオーバーサイズピストン＆リングセット

 
円安になる前に注文していたのが届きました
すぐに取りかかる訳ではないのですが早めに集めておきます
３.５mmオーバーのK１１００ではなく、あえて３mmオーバーのK１０８５にしておきました

KSR-II

「新しいKSR入ったからチャンバー穴開いてるけど良かったらあげる」
ってんで気の変わらないうちにダッシュで貰ってきました
帰宅途中に市役所に寄ってすぐ廃車＆登録
 

 
平成５年登録の５９９３２km、実走です
チャンバーに穴開いてますが、レースにも出ていた車両で良く走ります
溶接して穴埋めするか、社外チャンバー付けるかはまだ未定

 
ちょっとガレージが手狭になってきました（汗）